Bezpieczny Kierowca

Wtorek 9-04-2013

Trudno byłoby znaleźć inną państwową instytucję, która w tak krótkim czasie wzbudziłaby równie wielkie społeczne emocje i podobnie zjednoczyłaby w niechęci do swoich działań Polaków.

Niedziela 7-04-2013

Jakość poruszania się po polskich drogach zależy nie tylko od stanu dróg, ale i od uczestników ruchu. Nic nie denerwuje kierowców tak, jak błędy innych zmotoryzowanych. Które z nich popełniane są najczęściej? Oto lista grzechów i grzeszków popełnianych przez kierowców.

Piątek 5-04-2013

Powraca pomysł walki z plagą pijaństwa na drogach przez publikowanie w Internecie zdjęć kierowców przyłapanych na jeździe na podwójnym gazie.

Piątek 5-04-2013

W zależności od tego, po jakim kraju przemieszczamy się samochodem, będą obejmowały nas różne regulacje dotyczące obowiązkowego wyposażenia auta.

Poniedziałek 1-04-2013

Współcześnie produkowane samochody są coraz bardziej skomplikowane technicznie i coraz lepiej wyposażone.
Nie tylko ze względu na rosnące oczekiwania klientów, ale również z powodu wymogów prawa. ABS, system stabilizacji toru jazdy ESP, a wkrótce do obowiązkowego wyposażenia aut będą również należały automatyczne mierniki ciśnienia powietrza w oponach, którego poziom wpływa na zużycie paliwa, a zatem i emisję dwutlenku węgla.
Powyższe udogodnienia zawdzięczamy (choć wielu zmotoryzowanych ujęłoby to słowo zapewne w cudzysłów) pomysłowości i zapobiegliwości unijnych urzędników. Na tym jednak nie koniec. Jak się dowiadujemy, w Komisji Europejskiej w Brukseli trwają intensywne prace nad dyrektywą, która nakaże instalowanie we wszystkich zarejestrowanych w UE samochodach osobowych, i tych nowych, i - co najdziwniejsze - używanych, specjalnych elektronicznych wyświetlaczy, montowanych nad lusterkiem wstecznym. W kabinie auta, lecz w miejscu doskonale widocznym z zewnątrz. Urządzenia te będą informowały, poprzez duże, podświetlane ikony, czy kierowca i pasażerowie zapięli pasy bezpieczeństwa. Kolor zielony - tak, czerwony - nie.

Wtorek 26-03-2013
Nieprawidłowe zachowania na drodze są przyczyną aż 85% wypadków. Nie zawsze wynikają one z braku umiejętności kierowania pojazdem. Decydujący wpływ na bezpieczne zachowanie na drodze mają cechy osobowościowe kierowcy. Inaczej mówiąc, nie każdy został stworzony, by być dobrym kierowcą.
Dyrektywa Rady Wsplnoty Europejskiej z 29 lipca 1991 r. określa minimalne normy dotyczące cech fizycznych i umysłowych niezbędnych do prowadzenia pojazdw, jakie musi spełnić przyszły kierowca. Zgodnie z wytycznymi, prawo jazdy nie powinno być wydane kierowcy z poważnymi chorobami i opźnieniami umysłowymi. Dokumentu nie może także otrzymać osoba dotknięta zaburzeniami zdolności oceniania i zachowania. Wszystkie te przeciwwskazania muszą wykryć psychologowie podczas badań obowiązujących kandydatw na kierowcw, a także osoby przechodzące badania okresowe. Wyniki tego typu badań pokazują, że około 4% osb nie spełnia wymogw umożliwiających bezpieczne funkcjonowanie za kierownicą samochodu i traci bądź nie otrzymuje uprawnień do prowadzenia pojazdw.