Polskie Drogi

Wraz z końcem roku szkolnego i początkiem wakacji, od 26 czerwca obowiązują letnie zakazy ruchu pojazdów o dmc powyżej 12 t: 

• w piątki, w godzinach 18-22
•  w soboty, w godzinach 8-14
•  w niedziele, w godzinach 8-22.

Zakazy potrwają do ostatniej niedzieli przed rozpoczęciem zajęć w szkołach. Wyjątki od zakazów zawarte są w rozporządzeniu Ministra Transportu w sprawie okresowych ograniczeń oraz zakazu ruchu niektórych rodzajów pojazdów na drogach (Dz.U. 2019 poz. 1968 z późniejszymi zmianami).

Piotr Mikiel, dyrektor Departamentu Transportu ZMPD w Polsce dla Dziennika Gazety Prawnej o projekcie nowelizacji ustawy o drogach publicznych.

Alarmujący raport Najwyższej Izby Kontroli o tym, jak przygotowywano reformę systemu ViaToll, który przynosił miliardowe wpływy do budżetu, został utajniony - poinformował portal tvn24.pl, powołując się na swoje źródła. Stało się tak na skutek działań Głównego Inspektora Transportu Drogowego (GITD) i Instytutu Łączności.

W czwartek 21 marca 2019 r., Trybunał Sprawiedliwości Unii Europejskiej ogłosił wyrok w sprawie dotyczącej ograniczania na terenie Polski ruchu pojazdów silnikowych, których maksymalny nacisk na oś napędową wynosi 11,5 t.

(NIK o miejscach obsługi podróżnych (MOP) przy autostradach i drogach ekspresowych)

Oddawane do użytku odcinki autostrad i dróg ekspresowych poprawiają wprawdzie infrastrukturę komunikacyjną Polski, jednak ciągle brakuje na nich miejsc obsługi podróżnych wyposażonych w stacje paliw (MOP kategorii II i III). Mało takich miejsc jest zwłaszcza na ekspresówkach. Nierzadko zdarza się, że takie MOP udostępniane są podróżnym dopiero po kilku latach od oddania do użytkowania odcinka autostrady lub drogi ekspresowej. Co więcej często są oddalone od siebie o wiele kilometrów (w skrajnych przypadkach nawet ponad 150 km), co niekorzystnie wpływa zarówno na komfort podróżowania tymi drogami, jak i bezpieczeństwo w ruchu drogowym. Jak zauważa NIK, na tablicach informacyjnych dotyczących miejsc obsługi podróżnych brakuje informacji o odległości do kolejnego MOP, co jest już standardem w krajach Europy Zachodniej.

W środę 20 czerwca 2018 r. przed Trybunałem Sprawiedliwości UE odbędzie się rozprawa dotycząca naruszenia przez Polskę dyrektywy 96/53/WE. Akt ten ustanawia maksymalne dopuszczalne wymiary i obciążenia pojazdów w ruchu międzynarodowym i krajowym.