 I Ty możesz oszukać e-myto: coraz więcej dziur w systemie wartym miliardy złotych
czwartek, 14-11-2013 Zagmatwane przepisy sprawiają, że kierowcy niepłacący e-myta mogą łatwo wywieść w pole inspekcję transportu drogowego. Choć za przejazd drogą płatną bez opłaty ITD może nałożyć 3 tys. zł grzywny, to jeśli przedsiębiorca nie wskaże, który z jego pracowników prowadził pojazd, nie zapłaci ani złotówki. |
|
Na Białorusi wojna o przewozy, konfiskują polskie auta
czwartek, 7-11-2013 Już 14 ciężarówek polskich przewoźników zatrzymały służby celne Białorusi. W przypadku sześciu z nich, wyrokiem sądu pierwszej instancji orzeczono konfiskatę pojazdu, w trzech innych zapłatę grzywny, równiej wielokrotności tzw. stawki bazowej i zapłaty należności celno-podatkowych. |
|
Nieoznakowane pojazdy ITD
czwartek, 7-11-2013 Rzecznik Praw Obywatelskich stwierdził, że Inspekcja Transportu Drogowego za często korzysta z nieoznakowanych pojazdów. Zwrócił się więc do ministra transportu, aby zmienił przepisy regulujące tę kwestię. |
 Sankcje za brak pełnego dokumentowania przez kierowcę swojej aktywności w danej dobie oraz za nieudokumentowanie faktu nieprowadzenia pojazdu
wtorek, 5-11-2013 Sprawa wydaje się dość oczywista, ale wielu kierowców podchodzi do tego lekceważąco, nie przywiązując wagi do surowych konsekwencji jakie grożą jemu samemu jak również innym osobom. O tym jakie sankcje i komu grożą za niedopełnienie przez kierowcę obowiązku pełnej dokumentacji aktywności w dobie przeczytacie Państwo w niniejszej publikacji, co pozwoli uświadomić wagę problemu nie tylko sobie, ale przede wszystkim kierowcom wykonującym przewozy na Waszą rzecz, a rękach których jest ewentualna odpowiedzialność za niedbalstwo lub niewiedzę tym zakresie. |
|
ViaTOLL: Lista podejrzanych bramownic. NIK obawia się, że mogą spowodować wypadki
poniedziałek, 4-11-2013 Ponad 170 bramownic systemu viaToll wykonano z przemyconego surowca – twierdzą niemieccy eksperci i NIK. Dotarliśmy do dokumentacji pokazującej schemat tego procederu. Stalowe kątowniki użyte w konstrukcji bramownic mogą pochodzić z Chin. Taka jest nieoficjalna teza NIK.
|
|
NIK ma rację krytykując naliczanie kar w systemie viaTOLL. To państwo odpowiada za taki stan rzeczy
poniedziałek, 4-11-2013 Najwyższa Izba Kontroli skrytykowała sposób naliczania kar, kwalifikacje i bezpieczeństwo bramownic oraz brak meteorologicznej kontroli całego układu pomiarowego sieci elektronicznego poboru opłat viaTOLL. Ekspert podkreśla jednak, że za najistotniejsze błędy odpowiada nie wykonawca, lecz państwo i niejasne prawo.
|
|
Centrum im. A. Smitha: Błędy w naliczaniu kar w ramach viaTOLL znane były od dawna. Zabrakło zmian w prawie
poniedziałek, 4-11-2013 Najwyższa Izba Kontroli skrytykowała błędy w sposobie naliczania kar dla kierowców w systemie elektronicznego poboru opłat viaTOLL. Brak zmiany przepisów, mimo znanych od dawna błędów, uciążliwych dla kierowców, to dowód na niesprawność instytucji publicznych – uważa Andrzej Sadowski z Centrum im. Adama Smitha. |
|
Kapsch: Bramownice są bezpieczne. NIK nie uwzględnił wyników ostatnich inspekcji
poniedziałek, 4-11-2013 Bramownice nie są niebezpieczne dla kierowców – zapewnia szef Kapsch Telematic Services, operatora systemu viaTOLL. Podkreśla, że oskarżenia Najwyższej Izby Kontroli są krzywdzące, ponieważ nie uwzględniły dokumentacji, przekazanej po ubiegłorocznych kontrolach bramownic i materiałów, z których zostały one wykonane. Informacje te potwierdza również Główny Urząd Nadzoru Budowlanego. |
