Polskie Drogi

Rewolucja na autostradach: Szybkie pasy i elektroniczny system poboru opłat

sobota, 21-06-2014

Znikną korki przed bramkami. Po 15 lipca wystarczy zwolnić do 50 km/h. O ile ma się viaAUTO. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad wydziela części jezdni do elektronicznego systemu poboru opłat od aut osobowych na 268 km państwowych autostrad. Dzięki temu na A2 z Konina do Strykowa i A4 z Katowic do Wrocławia posiadacze urządzeń pokładowych viaAUTO będą znacznie szybciej przejeżdżać przez bramki.

Sekundniki vs. ITS – co działa lepiej?

czwartek, 12-06-2014

ITS, czyli inteligentny system transportu, jest wprowadzany w życie systematycznie od 2012. Jest to system, który zsynchronizowany z sygnalizacją świetlną ocenia natężenie ruchu na drodze i dostosowuje do niego czas przejazdu przez poszczególne skrzyżowania. Wcześniej kilka miast, w tym Wrocław, wprowadziło na swoje ulice sekundniki odliczające czas do zmiany światła na skrzyżowaniach

Oznakowanie dróg płatnych

piatek, 6-06-2014

Przypominamy, że do oznakowania dróg płatnych w Polsce stosuje znak D-39a oraz tabliczkę do znaków drogowych T-34. Pierwszy znak oznaczający „opłaty drogowe” umiejscowiony jest przy drogach i na parkingach w pobliżu granicy państwa oraz przed punktami poboru opłat ulokowanymi przy granicy.

Od piątku autostradą A1 do granicy z Czechami

niedziela, 25-05-2014

Kolejny odcinek autostrady A1 wraz z mostem w Mszanie zostanie w piątek, 23 maja br. rano udostępniony kierowcom. Odcinek Świerklany - Mszana to część autostrady A1 pomiędzy Pyrzowicami a Gorzyczkami w województwie śląskim, gdzie droga łączy się z czeską autostradą D1.

Na początku 2016 r. ze wszystkich autostrad znikną punkty ręcznego poboru opłat!

WTOREK, 20-05-2014

Za niecałe dwa lata z autostrad znikną bramki punktów poboru opłat i zostaną zastąpione przez system elektroniczny. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zapłaci wprawdzie 8 mln zł kary za zerwanie kontraktu na rozbudowę punktów na autostradzie A4 między Wrocławiem a Gliwicami, ale dzięki temu państwo zaoszczędzi ponad 70 mln zł z niepotrzebnej inwestycji. Do 2018 r. korzyści z automatycznego poboru opłat mogą sięgnąć prawie 1 mld zł. Nie zmienią się stawki za przejazd autostradami.

GDDKiA zerwała kontrakt na budowę bramek

WTOREK, 20-05-2014

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zerwała kontrakt na rozbudowę stacji poboru opłat na A4. Decyzje tę usprawiedliwia tym, że za 2 lata bramki i tak mają być usunięte z autostrad, nie ma sensu więc inwestować w takie przedsięwzięcie.

Drzewa przy drogach: NIK chce zmiany przepisów

Poniedziałek 5.05.2014

W krajobraz polskich dróg niższej rangi wpisane są drzewa rosnące tuż przy granicy asfaltu. Przed laty, gdy były one sadzone, nie stanowiły realnego zagrożenia. Dziś, gdy na drogach panuje znacznie większy ruch, a samochody poruszają się szybciej niż kiedyś, są śmiertelnie niebezpieczne. Najwyższa Izba Kontroli chce nowych uregulowań w tej sprawie.

Zastąpienie bramek na autostradach elektronicznym poborem opłat pozwoli zaoszczędzić ponad 15 mld zł do 2025 r.

czwartek, 1-05-2014

Polscy kierowcy tracą z powodu korków przed autostradowymi bramkami w sumie 8 mln godzin w ciągu roku. Do tego dochodzą koszty w postaci większego zużycia paliwa, które szacuje się nawet na 5 mln litrów i wyższa emisja dwutlenku węgla. Analitycy firmy doradczej Audytel SA i Centrum Analiz Transportowych i Infrastrukturalnych policzyli, że wprowadzenie elektronicznego poboru opłat na całej sieci autostrad w kraju przyniosłoby do 2025 roku 15,2 mld zł oszczędności w skali całej gospodarki.

Strony